Ia mungkin berbaloi kerana beg itu sesuai dengan sempurna pada basikal dan dilekatkan pada kunci gelang di atas tangki bahan api supaya tiada apa-apa yang mencalarkan tangki.
Anda perlu memesan 3 bahagian berbeza untuk memasang beg tangki penuh;ini saya hanya dapati selepas beg tangki dihantar, tiada bahagian pelekap yang diperlukan (lihat arahan beg tangki di blog V-Strom 1000 ABS).
Selain beg tangki itu sendiri, yang dipanggil Beg Tangki Kunci Cincin Suzuki (Bahagian 990D0-04600-000; $249.95), anda juga memerlukan pelekap cincin (Bahagian 990D0-04100; $52.95).AS) dan penyesuai pelekap cincin (Bahagian 990D0).– 04610;$56.95).
Bergantung pada penghantaran, anda boleh menjimatkan beberapa dolar dengan membeli cincin tangki SW-Motech pada harga $39.99.
Anda kemudiannya boleh membeli beg tangki bahan api Twisted Throttle SW-Motech/Bags Connection, yang boleh didapati dalam pelbagai bentuk dan saiz (Twisted Throttle ialah penjual gabungan webBikeWorld).
Malah, beg tangki aksesori Suzuki dan pengikat dikatakan dikeluarkan oleh SW-Motech.
Aduan terbesar saya tentang sistem beg tangki Suzuki ialah pemilik perlu menggerudi melalui bahagian bawah beg tangki untuk memasang kepingan plat penyesuai yang terpasang pada gelang pengisi.
Suzuki perlu melakukan ini di kilang, terutamanya kerana untuk harga yang mereka caj, ia sepatutnya proses tanpa sebarang embel-embel.
Adakah anda benar-benar mahu membeli beg tangki gas $250 dan menggerudi beberapa lubang di dalamnya terlebih dahulu?
Saya mendapati arahan itu agak samar-samar, yang merupakan aduan kedua saya.Saya mengambil masa yang lama untuk memikirkan semuanya, dan sebenarnya terdapat 3 set arahan, satu untuk setiap bahagian, yang menjadikan perkara lebih sukar.
Ia tidak membantu bahawa arahan untuk cincin dan penyesuai pada tangki menunjukkan lukisan garisan dalam arahan untuk beg tangki.
Tetapi sekarang saya telah melakukan semua kerja keras otak, anda boleh menggunakan ulasan webBikeWorld terperinci ini sebagai rujukan, bukan?!
Berikut adalah petunjuk: selepas banyak pelajaran "Saya beritahu anda begitu" yang saya pelajari dengan cara yang sukar, perkara paling penting yang boleh anda lakukan ialah membaca arahan dengan perlahan dan berhati-hati beberapa kali sehingga anda memahaminya sepenuhnya.
Letakkan semua alatan, semua bahagian dan peralatan dan biasakan diri anda dengan nat dan bolt.Kemudian lakukan larian ujian keseluruhan program sebelum dilancarkan.
Percayalah, sebaik sahaja anda menemui sesuatu yang berbeza daripada apa yang anda fikirkan atau bayangkan pada asalnya, masa dan usaha tambahan amat berbaloi.
Ini adalah foto arahan.Jika anda mengklik pautan teks dalam kotak arahan, anda boleh melihat foto individu yang lebih besar bagi setiap arahan yang menunjukkan bahagian, peralatan dan alatan yang diperlukan.Terdapat juga pautan di bawah foto ke lukisan garisan .pdf yang menggambarkan pemasangan dengan sempurna, iaitu bagaimana perkara sial itu sesuai bersama.
Anda memerlukan pemutar skru Phillips #1 (saya menggunakan pemutar skru Wiha Micro-Finish yang sangat baik (ulasan)) dan sepana hex 3mm dan 4mm (saya menggunakan sepana hex pemegang T-Pengrajin (ulasan)).
Anda juga memerlukan skala metrik (pembaris), gerudi elektrik atau tanpa wayar, dan bit 8.5mm atau setara sekolah lamanya 21/64 yang hanya 0.2mm lebih kecil.
Sila ambil perhatian bahawa beg tangki EVO jenama Bags Connection menggunakan kaedah penutupan yang sama disertakan dengan mata gerudi 8.5mm.
Beg tangki bahan api Suzuki V-Strom 1000 ABS adalah tambahan yang dialu-alukan kepada kapasiti kargo model Adventure.
Sistem lampiran beg tangki Quick Lock berfungsi dengan baik dan menghalang beg daripada bergesel dengan cat.Ia agak mudah untuk dikeluarkan, tetapi lebih mudah dipasang pada cincin penahan.
Proses pemasangan awal adalah lebih rumit daripada yang sepatutnya, tetapi sesiapa yang mempunyai kemahiran mekanikal asas dan beberapa alatan sepatutnya boleh melakukannya.Jangan lupa: baca arahan dengan teliti dan luangkan masa anda!
Daripada JP (Jun 2014): “Saya memasang beg tangki EXACT versi SW-Motech pada Suzuki GSX1250FA saya dan menukarnya dengan Suzuki DL650 V-Strom 2004 saya.Harganya juga menarik perhatian saya, tetapi saya suka reka bentuknya, jadi saya menarik picunya.
Saya juga meluangkan masa untuk memasang peranti itu, mengukurnya dua kali, tiga kali, empat kali, lima kali… sebelum akhirnya menelusuri (!) beg baharu saya.Pada akhirnya, ia berbaloi.
Saya suka set up dan take down yang pantas, cara ia kekal tidak dicat, dan cara ia membolehkan saya menggunakan iPhone 5S saya sebagai peranti navigasi.
Saya membeli pemegang aksesori yang boleh memuatkan telefon atau peranti GPS saya dan ia berfungsi dengan baik.Saya juga telah membeli beberapa ratus dolar, sekotak peta yang dilampirkan pada bahagian atas beg peta jalan.hasil yang bagus.
Oleh itu, dengan masa yang penuh saya mempunyai telefon, navigasi, kuasa telefon dan peta saya semuanya di hujung jari saya dalam beg tangki bahan api yang sangat praktikal ini.Mahal, tetapi sangat berfungsi dan mudah untuk digunakan persediaan.
Oh, tali pelepas saya dipasang pada versi SW-Motech saya dan ia terpasang dengan baik ke lengan bilik.Jika anda mampu membeli syiling, ini adalah tambahan yang layak untuk basikal.”
Kami telah menyertai program gabungan terpilih yang membolehkan kami mengiklankan di laman web untuk motosikal terpilih dan peruncit berkaitan.
wBW memberikan pendapat dan maklumat subjektif tentang produk motosikal yang sukar ditemui dan unik.Ulasan kami adalah praktikal, terperinci dan tidak berat sebelah.
Masa siaran: Nov-07-2022
